Kousa Komun di Daño na Rim di Wiel i Medidanan Preventivo

E funshonnan prinsipal di un veld di wil ta pa sostené e peso di e vehíkulo, apsorbé vibrashonnan durante biahe i sigurá e taira. Si un rand di wil daña, e por kondusí na problemanan manera e vehíkulo ta hala na un banda, tairanan plat i vibrashonnan miéntras ta stür; den kasonan severo, e por resultá den insidentenan di seguridat manera fayo di veld òf eksploshon di taira.

Daño kousa pa impakto eksterno

Impaktonan eksterno ta e kousa prinsipal di deformashon i kraakmentu di e rand di wiel. Esakinan tipikamente ta sosodé durante stürmentu normal i ta konstituí daño físiko. Por ehèmpel, ora un vehíkulo ta kore na velosidat haltu riba buraku, tapa di buraku sink òf superfisie di santu, e wielnan ta wòrdu sometí na un impakto diripiente i inmenso. E forsa aki ta aktua direktamente riba e rand di e rand, hasiendo esaki altamente susceptibel na deformashon di e rand pafó i kraaknan na e parti paden; korementu rápidamente riba piedranan ku ta sali afó òf opstákulonan di kaminda tambe por kousa buraku lokalisá. Raspamentu aksidental kontra di bòrchi òf piedra di bòrchi miéntras ta stashoná òf bira por kousa rasca, randnan kibra òf deformashon di e rand; miéntras ku impaktonan di velosidat abou no por kousa fayonan opvio riba término kòrtiku, nan por laga kraaknan skondí.

Daño di koroshon kímiko

Metal ta suseptibel na eroshon dor di supstansianan korosivo; koroshon prolongá por kondusí na daño na e kapa di superfisie di e rand, envehesimentu di material, i un redukshon den forsa struktural. Por ehèmpel, despues di kore den wer di áwaseru òf sneu, awa di áwaseru i áwaseru asido ta pega na e superfisie di e rand; agentenan di de-eis di kaminda di wenter i neblina di salu di laman den áreanan kostal ta hopi korosivo i por penetrá e verf di e rand pa korodá e substrato di metal. Usando limpiadónan di wiel di kalidat malu, altamente asidiko òf alkalino durante labamentu, i no laba nan kompletamente, por laga residuonan kímiko ku ta korodá e verf di e wiel; akumulashon di stòf i lodo di brek a largu plaso tambe por apsorbé humedat, aselerando oksidashon i koroshon. Despues ku raspa chikí ta kousa pèrdida di ferf, e áreanan di metal eksponé no tin un kapa protektivo i ta oxidá i rust rápidamente ora nan tuma kontakto ku aire i humedat, loke ta kousa ku e koroshon ta plama kontinuamente.

Kansansio i daño di envehesimentu

Ora e veldnan di wiel ta wòrdu sometí na strès prolongá i fluktuashonnan di temperatura, e metal ta pasa den kansansio, ku ta un forma ireversibel di deterioro natural. Por ehèmpel, ora un vehíkulo ta wòrdu kore frekuentemente riba kamindanan brutu, e veldnan ta wòrdu sometí repetidamente na tenshonnan di kompreshon i vibrashon, kousando kraaknan di kansansio mikroskópiko pa forma denter di e metal. E kraaknan aki ta ekspandé ku oumento di kilometer, eventualmente kondusí na fraktura. Durante frenamentu frekuente òf ora di kore riba gradientenan largu, e temperaturanan haltu generá pa e diskonan di frenamentu ta wòrdu transferí pa e veldnan di wiel. E alternashon ripití entre temperaturanan haltu i temperaturanan abou di ambiente ta kousa ku e metal ta ekspandé i kontraé, redusiendo e duru di e material i hasiendo esaki frágil. E veldnan di wiel di staal ta propenso na rust i deformashon ku uso prolongá, miéntras ku e veldnan di wiel di aleashon di aluminio lo eksponé envehesimentu di material despues di mas ku ocho aña di uso, loke ta kondusí na un bahada natural den forsa struktural.

 

 

 

 

 

 

 

• Kore ku seguridat pa evitá daño di impaktonan eksterno

Monitor e kondishonnan di kaminda miéntras bo ta stür i evitá di kore riba opstákulonan na velosidat haltu; ora di kore anochi, tene kuidou pa evitá ku piedra i shushi ta sali riba e superfisie di kaminda. Kontrolá bo velosidat ora di stashoná, reverse òf bira, mantené un distansia sigur, i evitá di raspa kontra di kaminda; kumpli estriktamente na e límitenan di karga di vehíkulo i no kore ku un sobrekarga di largu plaso.

• Mantenshon apropiá pa prevení koroshon kímiko i envehesimentu

Limpia e veldnan di wil regularmente pa kita stof di brek, lodo i manchanan di zeta mesora; despues di kore riba kamindanan muhá, ku sneu òf ku ta wòrdu tratá ku salu den winter, laba e veldnan ku awa limpi riba e mesun dia pa kita e agentenan di de-icing i e residuonan di salu. Evitá di usa asidonan fuerte, alkalinan, òf agentenan di limpiesa di mal kalidat durante limpiesa, i sòru pa e randnan ta bon spula ku awa limpi i seku despues pa evitá ku residuonan kímiko ta korodí e verf. Si e veldnan ta mustra chip òf rasca di ferf chikitu, mishi ku e verf i apliká un glas mesora pa seya kualke metal eksponé.

• Kore sensibel pa redusí kansansio i desgaste di metal

Evitá korementu kontinuo prolongá na velosidat haltu- i frenamentu frekuente riba gradientenan largu di bahada. Laga e motor para brevemente despues di frena pa e fria, redusiendo daño termal na e veldnan kousa pa temperaturanan haltu; durante periodonan di kalor haltu di zomer, evitá di laga e vehíkulo stashoná den lus di solo direkto pa periodonan largu. Rotá e wielnan regularmente pa distribuí e karga uniformemente riba tur kuater wiel, evitando ku un banda ta karga un karga eksesivo den transkurso di tempu.

• Hasi inspekshonnan regular pa identifiká peligernan potensial pa seguridat trempan

Despues di stashoná, inspektá e veldnan visualmente pa deformashon, kraak, sker di ferf òf rust. Sinti e randnan pa kontrolá pa kualke desigualdat òf daño. Kada seis luna òf kada 20.000 kilometer, bishitá un sentro di servisio pa balansamentu di wiel i alineashon di kuater-wiel pa kontrolá pa kraaknan skondí òf deformashon menor den e veldnan, i pa drecha kualke fayo menor mesora. Si e randnan ta mustra deformashon opvio òf kraaknan profundo, no sigui usa nan. No purba di drecha nan dor di welda bo mes; nan mester wòrdu remplasá direktamente ku veldnan genuino i aprobá.

Daño na e veldnan di wil ta wòrdu kousa prinsipalmente pa impaktonan eksterno i koroshon kímiko, ku mayoria daño ta resultá di mal kustumbernan di stür i negligensia den mantenshon. Den uso di dia-pa-dia, atené na e prinsipionan protektivo sentral di ‘slow velosidat pa evitá opstákulonan, limpiesa regular, kitamentu i montamentu korekto, i inspekshonnan programá’ no solamente ta prolongá e bida di servisio di e veldnan di wiel i ta redusí gastunan di reparashon, pero tambe ta eliminá peligernan potensial di seguridat di wiel na fuente, garantisando stabilidat seguridat.