Wielnan di staal pa trùk

• Wielnan di staal di monoblok

E rand i e rayonan ta wòrdu weldá huntu komo un solo unidat, sin komponentenan ku por wòrdu kita manera renchi di trankamentu òf renchi di retenshon. Nan ta ofresé rigides struktural uniforme i kapasidat di karga di karga radial stabil; e superfisie di kontakto di e grano di taira ta wòrdu trahá komo un solo unidat, proveyendo e mihó seyo pa tairanan sin tubo; nan tin un konsentrisidat ekselente, garantisando ku no tin vibrashon na velosidat haltu i ta redusí desgaste di taira. E desbentaha ta ku ponementu i kitamentu di taira ta difísil i ta rekerí ekipo spesialisá. Adekuá pa vehíkulonan ku ta wòrdu usá riba biahenan di distansia largu- riba outopista i kaminda un porsentahe di fayo abou ta un prioridat.

• Dos-wiel di staal di pida

Konsistí di e kurpa di e rand di wiel i un renchi di trankamentu elástiko, disponibel den tantu vershon di tubo komo sin tubo. Nan ta ofresé kapasidat di karga superior kompará ku diseñonan di un pida standart i ta pèrmití kambionan di taira mas fásil.

Atvertensia di seguridat: Tin un riesgo ku e renchi di trankamentu ta bula afó; kitamentu i ponementu di taira bou di -inflá ta estriktamente prohibí, i e renchi di trankamentu mester wòrdu inspektá regularmente pa desgaste. Adekuá pa trùknan bieu i vehíkulonan di konstrukshon di distansia kòrtiku.

• Tres-wiel di staal di pida

konsistí di un kurpa di wiel, un renchi di retenshon i un renchi di trankamentu, formando un asamblea modular di tres-parti. Nan ta ofresé e kapasidat di karga di karga radial mas haltu i e límite di karga di wiel individual mas haltu. E desbentaha ta ku nan tin e stijfheid lateral di mas malu; stürmentu frekuente òf biramentu di e wiel miéntras bo ta para por kousa fásilmente ku e renchi di retenshon ta kambia òf e taira ta sali for di e veld. E bentaha ta ku nan ta esunnan mas fásil pa kambia, loke ta hasi nan adekuá pa sitionan di konstrukshon kaminda tairanan mester wòrdu remplasá frekuentemente.

• Wielnan di staal dividí

E rand ta dividí den dos mitar a lo largu di su diameter i sigurá ku múltiple sèt di bòrchi; esakinan ta wòrdu usá pa wielnan di propósito spesial èkstra-grandi. Nan ta ofresé e kapasidat di karga final di mas haltu i ta spesífikamente diseñá pa trùknan super- pisá, transporte di transporte pisá i vehíkulonan grandi di mineria. E union entre e dos mitarnan ta un punto debil, pues e bòrchinan mester wòrdu restrentá diagonalmente na intervalonan regular. Adekuá pa e montahe rápido i kitamentu di taira èkstra-grandi.